Spowolnienie europejskiego rynku EMS trwa. Spodziewane ożywienie w 2026 r. 02 marca 2026 Podczas targów Evertiq Expo w Warszawie, które odbyły się 23 października 2025 r., Mareike Haass z firmy badawczej in4ma oraz Christoph Solka z Global Electronics Association przedstawili nowe dane wskazujące, że europejski rynek EMS nadal boryka się z trudnościami w odbudowie po gwałtownej korekcie spowodowanej pandemią.
Redukcje etatów i wstrzymane inwestycje. Niemiecki przemysł motoryzacyjny w kryzysie 12 lutego 2026 Niemcy ryzykują utratę statusu kluczowego ośrodka przemysłu samochodowego. Taką ocenę przedstawiła we wtorek prezes Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) Hildegard Müller. Jej zdaniem kraj przeżywa „poważny kryzys jako miejsce prowadzenia działalności gospodarczej” - podała agencja Reutera.
Infineon dostarczy Toyocie półprzewodniki z węglika krzemu 10 lutego 2026 Koncern motoryzacyjny Toyota wdraża półprzewodniki mocy z węglika krzemu firmy Infineon w swoim elektrycznym modelu bZ4X. Nowe komponenty trafiły do kluczowych układów zasilania pojazdu i mają poprawić jego sprawność energetyczną, skrócić czas ładowania oraz zwiększyć zasięg.
BYD przenosi produkcję części do fabryki w Brazylii 09 lutego 2026 Chiński producent pojazdów elektrycznych i akumulatorów BYD przenosi część swojej produkcji do Brazylii - podała agencja Reutera. Decyzja ma na celu umocnienie pozycji lidera na rynku południowoamerykańskim i uniezależnienie się od ceł.
Prezes Mercedesa bije na alarm: niemiecki przemysł na zakręcie 09 lutego 2026 W wywiadzie udzielonemu dla “Der Spiegel” prezes Mercedesa, Ola Källenius apeluje, o zmianę polityki gospodarczej Niemiec. Ekspert wskazuje na wysokie koszty pracy i energii oraz rosnące ryzyko odpływu inwestycji. Jednocześnie ostrzega przed taka polityka doprowadzi do politycznego zwrotu w prawo w Europie.
Ford i Xiaomi rozmawiali o partnerstwie w zakresie motoryzacji 05 lutego 2026 Amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company prowadzi rozmowy z chińskim producentem elektroniki i smartfonów Xiaomi na temat ewentualnej współpracy w dziedzinie pojazdów elektrycznych - podała agencja Reutera.
Chalmers prezentuje postępy w dziedzinie baterii strukturalnych 04 lutego 2026 Naukowcy z Uniwersytetu Technicznego Chalmersa (Göteborg, Szwecja) opracowali specjalny materiał z włókna węglowego – materiał nośny, który jednocześnie może magazynować energię. Technologia ta, zwana bateriami strukturalnymi, może w przyszłości mieć duże znaczenie między innymi dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego.
Motherson inwestuje 95 mln EUR na Węgrzech 26 stycznia 2026 Indyjski dostawca motoryzacyjny Motherson uruchamia na Węgrzech trzy projekty inwestycyjne o łącznej wartości 95,4 milionów euro. Chodzi o program badawczo-rozwojowy, regionalne centrum usług wspólnych oraz rozbudowę zaplecza produkcyjno-logistycznego. Wszystkie te inwestycje stworzą ponad 150 nowych miejsc pracy.
Niemcy chcą zdobyć kontrakt na budowę okręty podwodnych dla Kanady 21 stycznia 2026 Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), niemiecki producent okrętów wojennych, przygotowuje wielomiliardowy pakiet inwestycyjny, który ma wzmocnić jego ofertę w przetargu na nowe okręty podwodne dla Kanady - podała agencja Reutera. Propozycja wykracza poza samą dostawę jednostek i obejmuje inwestycje m.in. w surowce strategiczne, nowe technologie i przemysł motoryzacyjny. Wartość konktraktu to ponad 10 miliardów euro.
Audi przebudowuje zakład w Ingolstadt bez wstrzymywania produkcji 14 stycznia 2026 Koncern motoryzacyjny Audi rozpoczął wieloletni projekt przebudowy kluczowej infrastruktury energetycznej w swoim zakładzie w Ingolstadt (Bawaria, południowe Niemcy). Prace prowadzone są w trakcie bieżącej działalności produkcyjne.
Mercedes przenosi produkcję A Klasy na Węgry 07 stycznia 2026 Mercedes-Benz poinformował, że od drugiego kwartału 2026 roku produkcja modelu A Klasy zostanie przeniesiona z zakładu w niemieckim Rastatt do fabryki w Kecskemét na Węgrzech. Informację przekazała firma, a szerzej opisała ją Agencja Reutera.
Echa Evertiq Expo 2025: rok rankingów branżowych 30 grudnia 2025 W 2025 roku każdej edycji Evertiq Expo towarzyszyły zestawienia Top List. Były one punktem odniesienia dla firm kształtujących europejski sektor elektroniki, produkcji i technologii. Obejmowały zarówno globalnych liderów półprzewodników, jak i czołowych europejskich dostawców EMS, tworząc przekrojowy obraz trendów rynkowych.
Nowy dyrektor generalny BMW 11 grudnia 2025 Koncern motoryzacyjny BMW ma nowego sternika. Nowym prezesem zarządu został Milan Nedeljkovic. Zastąpi on dotychczasowego dyrektora generalnego Olivera Zipse.
Volkswagen inwestuje 1,5 mld zł w fabryce we Wrześni 25 listopada 2025 Volkswagen Poznań zainwestuje 1,5 mld zł w rozbudowę zakładu we Wrześni. Inwestycja obejmie budowę dwóch nowych hal przeznaczonych do produkcji elektrycznego modelu eCrafter. Zakończenie prac planowane jest na połowę 2027 roku.
Mercedes rozwija centrum R&D na Węgrzech 14 listopada 2025 Niemiecki koncern motoryzacyjny Mercedes-Benz uruchamia projekt badawczo-rozwojowy w Kecskemét (miasto w centralnej części Węgier), wzmacniając strategiczne znaczenie, istniejącej już na terenie tego miasta fabryki w swojej globalnej sieci produkcyjnej.
Popyt na baterie półprzewodnikowe wzrośnie do 740 GWh do 2035 r. 06 listopada 2025 Rozwój baterii półprzewodnikowych (SSB) szybko przechodzi od etapu badań do produkcji na dużą skalę. Według raportu TrendForce prawie 100 firm na całym świecie ogłosiło plany produkcji baterii półprzewodnikowych o łącznej pojemności przekraczającej 100 GWh. Część tej mocy, zwłaszcza w przypadku baterii półstałych, została już uruchomiona w produkcji masowej i osiągnęła skalę GWh.
Schaeffler i Neura Robotics tworzą technologie dla robotów humanoidalnych 06 listopada 2025 Partnerstwo między Schaeffler i Neura Robotics obejmuje opracowanie i dostawy kluczowych komponentów dla robotów humanoidalnych, w tym nowych rozwiązań wykonawczych. Firmy zapowiedziały wdrożenie humanoidów Neura w globalnej sieci produkcyjnej.
Bunt w Nexperii - chińska filia działa niezależnie od centrali 27 października 2025 Po przejęciu kontroli nad Nexperią przez holenderski rząd chińska filia firmy w Dongguan zaczęła prowadzić działalność niezależnie od centrali. Spór o kontrolę nad jednym z kluczowych producentów chipów nabiera wymiaru politycznego, a światowy przemysł motoryzacyjny ostrzega przed skutkami dla dostaw.
Niemcy ostrzegają przed kryzysem branży półprzewodników 24 października 2025 Niemiecki rząd federalny wyraził głębokie zaniepokojenie potencjalnymi zakłóceniami w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników - podaje agencja Reutera. Niemieckie Ministerstwo Gospodarki potwierdziło, że pozostaje w kontakcie z kilkoma podmiotami przemysłowymi po tym, jak spór między producentem chipów Nexperia, pochodzącym z Holandii, ale należącym do chińskiej grupy, ponownie wzbudził obawy przed nowym wąskim gardłem w dostawach komponentów elektronicznych.
Mercedes-Benz wydziela zespół zajmujący się chipami 10 października 2025 Koncern motoryzacyjny Mercedes-Benz ogłosił współpracę z firmą Athos Silicon, producentem półprzewodników, w celu przyspieszenia rozwoju zaawansowanych architektur chipletów do autonomicznych obliczeń.
JLR stopniowo wznawia produkcję po cyberataku 09 października 2025 Jaguar Land Rover (JLR) rozpoczął stopniowe wznawianie produkcji po cyberataku, który na początku września spowodował przerwę w produkcji. Przestój w produkcji uderzył w koncern, ale najbardziej ucierpieli mali dostawcy JLR. Jednocześnie firma wprowadza krótkoterminowy program finansowania, aby wesprzeć płynność finansową kwalifikowanych dostawców w okresie odbudowy.
Niemcy europejskim liderem w dziedzinie robotów fabrycznych 03 października 2025 Niemcy przodują w Europie pod względem wykorzystania robotów przemysłowych. Według najnowszego raportu World Robotics 2025 Międzynarodowej Federacji Robotyki (IFR), niemiecki zasób operacyjny wyniesie 278 900 sztuk w 2024 roku – wzrost o 4% w porównaniu z rokiem poprzednim. Oznacza to, że niemieckie firmy obsługują około 40% wszystkich robotów przemysłowych z 27 państw Unii.
ZF Group zredukuje ponad 7000 etatów. Zwolnienia także w Polsce 02 października 2025 Niemiecki dostawca motoryzacyjny ZF Friedrichshafen ogłosił plan redukcji około jednej czwartej zatrudnienia w swoim dziale technologii układów napędowych do końca dekady - podała agencja Reutera. Decyzja jest elementem szerszego programu restrukturyzacyjnego, który ma przynieść firmie ponad pół miliarda euro oszczędności.
Niemcy boją się, że ich firmy coraz częściej przenoszą produkcję do Polski? 16 września 2025 Trend przenoszenia produkcji do Polski przez niemieckie firmy jest już zauważalny. W ostatnich miesiącach taki ruch wykonały na wskroś niemieckie firmy Knorr-Bremse, Mercedes i Technisat. Ten trend z całą pewnością cieszy Polaków i nasz przemysł. Ale za naszą zachodnią granicą jest powodem do niepokoju.
ROHM i Schaeffler rozpoczynają wspólną produkcję inwertera 08 września 2025 Japoński producent półprzewodników i komponentów elektronicznych ROHM Semiconductor oraz niemiecki dostawca motoryzacyjny Schaeffler rozpoczęli masową produkcję nowego modułu inwertera wysokiego napięcia. Zastosowano w nim tranzystory MOSFET z węglika krzemu (SiC) produkcji ROHM. Element ten trafi do pojazdów dużego chińskiego producenta samochodów elektrycznych.
Mercedes przeniesie produkcję Sprintera z Niemiec do Polski 05 września 2025 Niemiecki koncern motoryzacyjny Mercedes-Benz ogłosił przeniesienie produkcji elektrycznych modeli Sprintera z Niemiec do Polski. Decyzja dotyczy zakładu w Ludwigsfelde (wschodnie Niemcy), gdzie obecnie pracuje około 2000 osób. Sprawę nagłaśniają niemieckie media, które podobnie jak pracownicy zakładu w Brandenburgii w są zbulwersowane pomysłem szefostwa Mercedesa.
Toyota będzie produkować elektryki w Czechach 04 września 2025 Toyota Motor Europe ogłosiła rozpoczęcie produkcji nowego samochodu elektrycznego na baterie (BEV) w fabryce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) w Kolinie. Będzie to pierwszy samochód elektryczny produkowany w jednej z europejskich fabryk Toyoty.
Suzuki zainwestuje 8 mld USD w Indiach 28 sierpnia 2025 Koncern motoryzacyjny Suzuki Motor planuje zainwestować ponad 8 miliardów USD w Indiach w ciągu pięciu najbliższych lat – poinformował prezes japońskiej spółki Toshihiro Suzuki. Fabryka Suzuki w stanie Gujarat (północno-zachodnie Indie) ma być jednym z największych na świecie ośrodków produkcji samochodów. Docelowo jej zdolność wytwórczą ma oscylować na poziomie miliona pojazdów.
Porsche ogranicza plany produkcji baterii 27 sierpnia 2025 Porsche reorganizuje działalność w obszarze baterii elektrycznych. Wszsytko ze względu na wolniejszy niż oczekiwano wzrost rynku pojazdów elektrycznych, szczególnie w Chinach i Stanach Zjednoczonych. Firma poinformowała, że jej spółka zależna Cellforce zrezygnuje z planów zwiększenia produkcji baterii wysokiej wydajności i zamiast tego skoncentruje się na badaniach i rozwoju ogniw oraz systemów akumulatorowych.
Kolejny gigant motoryzacyjny zwalnia. W Polsce pracę straci 110 osób 26 sierpnia 2025 Niemiecki producent części motoryzacyjnych ZF Friedrichshafen AG przeprowadza restrukturyzację. Koncern zatrudniający na świecie blisko 158 tys. osób wdrożył największy w swojej historii program redukcji etatów. Od stycznia 2024 r. pracę straciło już ponad 11 tys. pracowników. Według informacji portalu AutomotiveSuppliers.pl, do końca 2025 r. w częstochowskiej fabryce firmy pracę może stracić nawet 110 osób.
Dopłata za pełną moc: płatna subskrypcja za 27 KM w Volkswagenie 20 sierpnia 2025 Niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen wprowadził nową formę płatności za dodatkowe osiągi w swoim elektrycznym modelu ID.3. Standardowo warianty Pro i Pro S oferują moc 201 KM. Jednak producent umożliwia odblokowanie pełnego potencjału samochodu – 228 KM – poprzez opłacenie subskrypcji.
Kryzys produkcji własnej: rynek EMS w Europie skurczył się o 14% w 2024 r. 06 sierpnia 2025 Podczas targów Evertiq Expo Berlin analitycy rynku Dieter Weiss (in4ma) i Christoph Solka (IPC, obecnie Global Electronics Association) pojawili się na scenie – nie po to, aby mówić o obietnicach i wzroście, ale o załamaniu. Na podstawie danych pochodzących od ponad 400 firm i ostrych komentarzy duet eksperów przedstawił obraz sytuacji, którą uznali za najgorszy rok dla europejskiej branży EMS od dwóch dekad — oraz kryzys całkowicie spowodowany przez samą branżę.