reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
© Agusta Przemysł elektroniczny | 10 listopada 2011

Żniwa w polskiej Dolinie Lotniczej

Firmy z Polski zdobywają znaczącą pozycję jako partnerzy gigantów światowej awiacji – informuje "Rzeczpospolita".

Oprócz podkarpackiego, najsilniejszego stowarzyszenia, w którym powstają komponenty do silników samolotowych i podwozia, działa skoncentrowany w rejonie Bielska-Białej Śląski Klaster Lotniczy specjalizujący się w konstrukcjach lekkich samolotów, napędów turbinowych i obróbce kompozytów. Klaster Wielkopolski (Kalisz, Wrocław) to zagłębie silników tłokowych, hydrauliki lotniczej i aparatury. Ten rok może być okresem prawdziwych produkcyjnych żniw dla awiacyjnej branży: przychody ponad 100 spółek, zatrudniających już 23 tysiące mechaników i inżynierów, przekroczą 1,5 mld USD uzyskanych niemal wyłącznie z eksportu. - Jakością nie ustępujemy renomowanym producentom, a usługi - zwłaszcza inżynierskie i konstruktorskie - w Polsce są wciąż znacząco tańsze - tłumaczy Janusz Zakręcki, prezes PZL Mielec. Prezesi spółek, szefowie instytutów badawczych i naukowcy z największych ośrodków politechnicznych bliskich lotnictwu proponują większą integrację środowiska i lobbing na rzecz budowania państwowej strategii, uczynienia z branży lotniczej lidera unowocześniania gospodarki. - Bierzmy przykład z Czechów, którzy dzięki koncentracji wysiłków przedsiębiorców i racjonalnej polityce praskiego rządu już dokonali skoku technologicznego. I wyprzedzili konkurentów z nowych krajów UE - mówi Witold Wiśniowski, dyrektor warszawskiego Instytutu Lotnictwa. Źródło: PAP - Nauka w Polsce
reklama
reklama
Załaduj więcej newsów
September 16 2019 11:05 V14.3.11-2