Pod Krakowem powstała fabryka baterii do rowerów elektrycznych

– Otwarcie własnej fabryki baterii stanowi dla nas bardzo istotny element długofalowej strategii. Inwestycja kosztowała 12 mln PLN, a uruchomienie własnej linii montażowej było możliwe dzięki dynamicznie rosnącym przychodom: w samym 2021 roku sięgnęły 279 mln PLN – czytamy w komunikacie Green Cell.

Pierwszymi produktami, które opuszczą fabrykę Green Cell są baterie do rowerów elektrycznych.

Firma podkreśla, że GC PowerMove to projekt zespołu R&D, a produkty w całości zostały zmontowane w fabryce pod Krakowem, co daje większą decyzyjność oraz kontrolę od początku powstawania produktu, poprzez projekt, wybór komponentów i montowanie baterii.

– Do końca 2022 roku potencjał montażowy fabryki wyniesie 50 tys. sztuk baterii w skali roku. Chcemy zapewniać jak najwyższą jakość, tworzyć rozwiązania od podstaw, wzmacniać łańcuchy dostaw, budować know-how, a także jeszcze bardziej zwiększać naszą obecność na zagranicznych rynkach – mówi Paweł Ochyński, CEO Green Cell.

Firma informuje, że baterie będą sprzedawane głównie do Europy Zachodniej. W Polsce rynek e-mobilności wciąż się rozkręca, ale Green Cell zamierza już teraz podkreślić na nim swoją obecność.