Chiński gigant reorganizuje biznes półprzewodników

Spółka BYD Semiconductor wraz ze zmianą nazwy ma skoncentrować swoją działalność na półprzewodnikach mocy do zastosowań w pojazdach elektrycznych. W rezultacie ma się pojawić więcej okazji do kooperacji niż konkurencji z firmami z tajwańskiego łańcucha dostaw produktów IGBT. Komponenty IGBT będą kluczowymi produktami w pojazdach EV (elektrycznych) i NEV (new energy vehicles – pojazdy z napędem częściowo lub całkowicie elektrycznym) – każdy samochoów będzie wymagał nawet 130 produktów IGBT, co będzie stanowiło 7-10% kosztów produkcji pojazdu. Obecnie na tym rynku dominują firmy Infineon, ON-Semi i Mitsubishi Electric. BYD ma zaledwie niski jednoprocentowy udział w rynku komponentów IGBT dla motoryzacji. W samych Chinach Infineon dostarcza 60% komponentów IGBT dla producentów pojazdów NEV, a BYD – 20%. Reorganizacja biznesu chipów BYD to jeden z wielu elementów strategii Chin, by uniezależnić się od zagranicznych dostawców w przemyśle półprzewodnikowym. Gdy BYD Semiconductor, będzie działać jako niezależna spółka, ułatwi to kooperację wielu tajwańskim firmom, takim jak foundry Episil Technology i Mosel Vitelic czy Vanguard International Semiconductor (VIS). Źródło: DigiTimes