Volkswagen mówi „nie” Nvidii. Wybrał Wayve
Volkswagen miał wybrać brytyjski startup Wayve jako preferowanego dostawcę technologii sztucznej inteligencji dla przyszłych systemów autonomicznej jazdy - podał “Der Spiege”. Firma pokonała w testach m.in. NVIDIĘ i około tuzina innych konkurentów. Ostateczna umowa nie została jednak jeszcze podpisana.
Według informacji cytowanych przez niemiecki „Der Spiegel”, proces wyboru dostawcy przeprowadzono w sierpniu 2026 roku. Wayve miał uzyskać najlepsze wyniki zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym.
Jeżeli współpraca zostanie sfinalizowana, Wayve odpowiadałby za warstwę sztucznej inteligencji odpowiedzialną za prowadzenie pojazdu. Integracją technologii z samochodami, czujnikami, komputerami pokładowymi i pozostałymi elementami architektury elektronicznej nadal zajmowałaby się Cariad, spółka technologiczna Volkswagena. Taki podział pozwoliłby grupie wykorzystać technologię zewnętrznego dostawcy bez rezygnacji z własnych kompetencji w zakresie integracji systemów samochodowych.
Wybór Wayve nie oznacza wykluczenia NVIDII. Amerykański producent układów scalonych jest inwestorem brytyjskiego startupu i dostarcza rozwiązania obliczeniowe wykorzystywane w projektach związanych z autonomiczną jazdą. NVIDIA mogłaby więc pozostać częścią łańcucha technologicznego niezależnie od tego, kto dostarcza oprogramowanie AI.
Warto podkreślić, że brytyjska firma porozumiała się też z innymi koncertami motoryzacyjnymi. Wayve podpisał umowy m.in. Mercedesem. Chodzi o integrację systemu Wayve AI Driver z nowymi samochodami tej marki. Na razie nie wiadomo jednak, w jakich modelach Volkswagena technologia Wayve miałaby zostać zastosowana. Nie określono również harmonogramu wdrożenia, rynków, na których rozwiązanie miałoby być dostępne, ani docelowego poziomu automatyzacji.
Ostateczne warunki potencjalnej współpracy mają być przedmiotem negocjacji z udziałem działu zakupów Audi. Volkswagen, Cariad i Wayve nie potwierdziły oficjalnie informacji o wyborze brytyjskiego startupu.
