PKP Intercity dokupuje 32 lokomotywy Griffin. Kontrakt z NEWAG przekroczy 100 pojazdów

PKP Intercity zdecydowało o rozszerzeniu kontraktu zawartego z NEWAG 10 stycznia 2024 roku. Spółka skorzystała z przewidzianego w umowie prawa opcji i zamówi dodatkowe 32 lokomotywy elektryczne Griffin 200. Nowe zamówienie ma wartość 775,3 mln zł netto, czyli 953,65 mln zł brutto. Przewoźnik zaznacza, że ostateczna kwota może ulec zmianie w przypadku przyszłych waloryzacji cen. Producent ma 14 dni roboczych od otrzymania zawiadomienia na przedstawienie szczegółowego harmonogramu dostaw.

Dostawy realizowane są zgodnie z harmonogramem. PKP Intercity odebrało dotychczas 12 lokomotyw, a do końca bieżącego roku ich liczba ma wzrosnąć do 20. Zakończenie realizacji zamówienia podstawowego planowane jest na koniec pierwszego kwartału 2028 roku. Po uwzględnieniu dodatkowego zamówienia flota Griffinów w PKP Intercity osiągnie 110 pojazdów. Będzie to największa jednolita flota nowoczesnych lokomotyw wielosystemowych w historii polskiej kolei.

„Rozszerzenie zamówienia na lokomotywy Griffin 200 to dla PKP Intercity inwestycja nie tylko w rozwój floty, ale także w zwiększenie możliwości realizowania połączeń międzynarodowych. Dzięki uzyskaniu dopuszczeń do eksploatacji w Czechach, na Słowacji, w Niemczech, Austrii i na Węgrzech nasze lokomotywy będą mogły obsługiwać połączenia do najważniejszych europejskich destynacji - Pragi, Budapesztu, Wiednia czy Berlina” - podsumował Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.

„Griffin to konstrukcja rozwijana przez polskich inżynierów przez lata, która przeszła niezbędne testy i badania. Dla przewoźnika takiego jak PKP Intercity niezawodność i gotowość taboru do codziennej eksploatacji są kluczowe” - powiedział Zbigniew Konieczek, prezes zarządu NEWAG.

Dodatkowe pojazdy będą identyczne pod względem technicznym z lokomotywami dostarczanymi w ramach podstawowego kontraktu. NEWAG nie będzie wprowadzał zmian konstrukcyjnych względem pierwotnej specyfikacji. Na krajowej sieci Griffiny obsługują i będą obsługiwać najważniejsze trasy dalekobieżne, w tym połączenia z Warszawy do Gdyni, Poznania, Wrocławia, Katowic i Krakowa.

„Inwestujemy w nowoczesny i niezawodny tabor, bo silna kolej to sprawna gospodarka i wygodna alternatywa dla transportu drogowego. Rozszerzenie zamówienia PKP Intercity o kolejne polskie pojazdy to dobra wiadomość zarówno dla pasażerów, jak i dla krajowego przemysłu. Dzięki temu przewoźnik będzie dysponował flotą nowoczesnych lokomotyw, które pozwolą rozwijać szybką, komfortową i konkurencyjną kolej. To dla nas ważne, że państwowe spółki inwestują w polskie rozwiązania, wzmacniając tym samym cały sektor kolejowy” - powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.