Awionika rakiety ILR-33 Bursztyn 2K gotowa do lotu
Zakończył się proces kwalifikacji do lotu przedziału awioniki rakiety ILR-33 BURSZTYN 2K rozwijanej w ramach projektu SUBCOM. Kluczowy element rakiety przeszedł środowiskowe testy wibracyjne przeprowadzone w Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa. Badania potwierdziły odporność konstrukcji oraz zastosowanych urządzeń na obciążenia mechaniczne występujące podczas startu i lotu.
Przedział awioniki odpowiada za pracę systemów komunikacyjnych rakiety. Znajdują się w nim urządzenia umożliwiające wymianę danych z infrastrukturą naziemną, w tym przesyłanie telemetrii oraz odbieranie telekomend. Telemetria obejmuje informacje o stanie rakiety przekazywane w czasie misji, natomiast telekomendy pozwalają na wysyłanie poleceń z naziemnego systemu kontroli.
Rozwiązania komunikacyjne zastosowane w rakiecie dostarczyła spółka Thorium Space. Obejmują one trzy anteny typu Wrap Around pracujące w pasmach UHF, L i S oraz moduł radiowy odpowiedzialny za transmisję danych. Anteny zostały zintegrowane z powierzchnią rakiety, dzięki czemu nie wystają poza jej obrys i nie wpływają na właściwości aerodynamiczne konstrukcji.
“Kwalifikacja przedziału awioniki do lotu potwierdza, że opracowane przez nas anteny i moduł radiowy spełniają wymagania związane z pracą na pokładzie rakiety suborbitalnej. To ważny etap, ponieważ niezawodna komunikacja jest jednym z podstawowych warunków prawidłowego przebiegu misji. Wyniki testów pozwalają nam kontynuować działania integracyjne i przygotowania do prób poligonowych. Jednocześnie potwierdzają kompetencje Thorium Space w projektowaniu zintegrowanych rozwiązań komunikacyjnych przeznaczonych do pracy w wymagających warunkach środowiskowych – powiedział dr Piotr Mierzejewski, prezes Thorium Space.
Testy wibracyjne objęły nie tylko same urządzenia, ale również ich mocowania oraz połączenia. Ich celem było sprawdzenie, czy system zachowa pełną sprawność podczas silnych drgań i przeciążeń towarzyszących wyniesieniu rakiety.
Pozytywne zakończenie kwalifikacji oznacza wzrost poziomu gotowości technologicznej systemów komunikacyjnych opracowanych na potrzeby projektu SUBCOM. Zweryfikowany został jeden z najważniejszych elementów rakiety przed rozpoczęciem testów w warunkach operacyjnych.
“Każdy kolejny etap projektu SUBCOM pokazuje, jak efektywna współpraca instytutu
badawczego i firmy technologicznej przekłada się na rozwój zaawansowanych rozwiązań dla sektora kosmicznego. Pomyślna kwalifikacja przedziału awioniki do lotu potwierdza gotowość opracowywanych technologii do pracy w wymagających warunkach misji rakietowych. W Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa zapewniamy partnerom pełne zaplecze badawcze i inżynierskie niezbędne do przygotowania oraz kwalifikacji ich rozwiązań do lotu. Takie kompetencje pozwalają realizować cały proces w jednym ośrodku, od badań środowiskowych po przygotowanie do prób w warunkach operacyjnych” – powiedział dr hab. inż. Cezary Szczepański, prof. ILOT, dyrektor Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa.
Badania przeprowadzono z wykorzystaniem infrastruktury laboratoryjnej Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa. Instytut dysponuje zapleczem umożliwiającym realizację pełnego procesu przygotowania ładunków do lotów suborbitalnych – od integracji i badań środowiskowych po wyniesienie ich na pokładzie rakiety ILR-33 BURSZTYN 2K.
Kolejnym etapem projektu będzie test algorytmu śledzenia rakiety oraz przygotowanie prób poligonowych. Podczas tych testów rozwiązania opracowane w ramach projektu SUBCOM zostaną sprawdzone w rzeczywistych warunkach lotu.
