Qualcomm i Bosch rozszerzają współpracę

Bosch i Qualcomm Technologies ogłosiły rozszerzenie strategicznej współpracy o segment ADAS. Dotychczas partnerstwo obu koncernów obejmowało komputery pokładowe dla kokpitów cyfrowych. Nowy etap ma odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie na spersonalizowane i zautomatyzowane samochody.

„Łącząc najnowocześniejsze technologie obliczeniowe z naszym doświadczeniem w zakresie integracji systemów – sprzętu, oprogramowania i bezpieczeństwa – umożliwiamy producentom samochodów zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na spersonalizowane, bezpieczne i komfortowe wrażenia z jazdy” – powiedział Christoph Hartung, członek zarządu sektora Bosch Mobility.

Kluczowym elementem nowego projektu obu firm jest platforma integracyjna ADAS od Boscha. To modułowy komputer pojazdowy o wysokiej przepustowości i mocy obliczeniowej. System łączy dane z wielu czujników, tworzy model otoczenia 360 stopni i obsługuje zaawansowane algorytmy jazdy. Spełnia przy tym rygorystyczne normy bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa.

„Nasza współpraca z firmą Bosch obejmuje pełne spektrum rozwiązań obliczeniowych dla pojazdów – od wysokowydajnych systemów kokpitowych po skalowalne rozwiązania do zautomatyzowanej jazdy i powstające scentralizowane architektury pojazdów – a wszystko to oparte na platformach motoryzacyjnych Snapdragon® Digital Chassis™” – powiedział Nakul Duggal, wiceprezes Qualcomm Technologies.

Nowe programy produkcyjne ADAS wykorzystują architekturę komputerów pojazdowych Boscha oraz platformę Snapdragon Ride. Rozwiązania mają umożliwić wdrażanie praktycznych funkcji wspomagania kierowcy. Współpraca obejmuje także integrację funkcji kokpitu i ADAS na jednym układzie typu SoC.

Nowe rozwiązania zdobyły już pierwsze zamówienia od kilku producentów samochodów w Azji Wschodniej. Integracja funkcji kokpitu i ADAS na jednej platformie ma ograniczyć złożoność systemów oraz zużycie energii. Platforma Snapdragon Ride Flex umożliwia łączenie funkcji jazdy wspomaganej i dodatkowych funkcji takich jak nawigacja czy sterowanie głosowe - wszsytko za pomocą jednego komputera.. Pierwsze pojazdy wykorzystujące nowe rozwiązania mają trafić na drogi w 2028 roku.

Platformy Snapdragon Cockpit umożliwiają obsługę wielu ekranów i kamer w pojeździe. Zapewniają wysoką wydajność przy zachowaniu efektywności energetycznej. Rozwiązania obejmują zarówno podstawowe systemy wyświetlania, jak i zaawansowane konfiguracje z wieloma ekranami, multimediami i funkcjami opartymi na sztucznej inteligencji.

„ADAS to obszar, w którym wydajność i bezpieczeństwo muszą być skalowalne w rzeczywistych warunkach. Rozszerzając naszą współpracę z firmą Bosch o gotowe do produkcji platformy ADAS, pomagamy producentom samochodów w bardziej efektywnym wdrażaniu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy we wszystkich liniach pojazdów, wytyczając jasną ścieżkę do scentralizowanego przetwarzania danych” - dodał Duggal.

Partnerstwo firm rozwija się od 2021 roku. Skala dostaw wzrosła z 1 mln urządzeń w 2023 roku do ponad 10 mln w ciągu niespełna trzech lat. Współpraca obejmuje rynki Ameryki Północnej, Azji i Europy.