Chińscy producenci chcą przejąć fabrykę Nissana i Mercedesa w Meksyku
BYD i Geely mają zakusy na zakup fabryki Nissana i Mercedesa w Aguascalientes (środkowy Meksyk). Transakcja może zmienić układ sił w meksykańskiej motoryzacji, ale budzi napięcia w relacjach handlowych z Waszyngtonem - podała agencja Reutera.
BYD i Geely są dwona podmiotami w wyścigu o zakup zakładu produkcyjnego Nissana i Mercedesa w Meksyku. Agencja Reutera, powołując się na swoje źródło zbliżonych do sprawy podaje, że trzecim zainteresowanym jest wietnamski producent aut elektrycznych VinFast.
Łącznie zainteresowanie zakupem wyraziło dziewięć firm, w tym także inni chińscy producenci: Chery oraz Great Wall Motor. Ostateczny wybór inwestora może mieć istotne znaczenie dla całego sektora motoryzacyjnego w Meksyku, zdominowanego dotąd przez koncerny z USA, Europy i Japonii.
Sytuacja ma silny kontekst polityczny. Amerykańskie cła na samochody produkowane w Meksyku pogłębiają kryzys w branży i prowadzą do zamykania fabryk oraz zwolnień. Jednocześnie rząd w Meksyku obawia się, że zwiększona obecność chińskich firm może zaostrzyć relacje z Waszyngtonem i utrudnić tegoroczne negocjacje w sprawie północnoamerykańskiej umowy handlowej.
Fabryka Nissana i Mercedesa w Aguascalientes rozpoczęła działalność w 2017 r. Jej roczna zdolność produkcyjna wynosi 230 tys. pojazdów. Według przedstawicieli branży amerykańskie cła były czynnikiem przesądzającym o zamknięciu fabryki.