reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
battery-module
© ACC
Przemysł elektroniczny |

ACC rezygnuje z gigafabryki w Termoli

Automotive Cells Company (ACC), europejskie joint venture produkujące ogniwa bateryjne, należące do Stellantis, Mercedes-Benz oraz TotalEnergies, oficjalnie porzuciło plany budowy gigafabryki na terenie zakładu Stellantis w Termoli we Włoszech. Decyzja dotyczy również planowanego zakładu ACC w Kaiserslautern w Niemczech.

ACC planowało stworzenie sieci gigafabryk w Europie, które miały dostarczać ogniwa litowo-jonowe do pojazdów elektrycznych. Produkcja ruszyła już w zakładzie we francuskim Billy-Berclau/Douvrin, natomiast inwestycje w Termoli i Kaiserslautern zostały wstrzymane w 2024 roku w związku z ponowną oceną warunków rynkowych i kosztowych.

Włoski związek zawodowy metalowców UILM potwierdził, że kierownictwo ACC poinformowało, iż projekt w Termoli został „ostatecznie odłożony”.

„Kierownictwo ACC potwierdziło nam dziś rano to, czego od dawna się obawialiśmy: że plan budowy gigafabryki ACC w Termoli został definitywnie zarzucony, podobnie jak projekt w Niemczech” – napisał związek w oświadczeniu.

Decyzja ta wpisuje się w szerszy kontekst zmian w finansowaniu i polityce przemysłowej. W 2024 roku rząd Włoch przesunął 200 mln euro środków unijnych pierwotnie przeznaczonych dla ACC, po tym jak spółka nie przedstawiła jednoznacznego harmonogramu realizacji inwestycji w Termoli. ACC wskazywało, że do tematu inwestycji powróci w 2025 roku, o ile uda się zabezpieczyć rentowne projekty bateryjne oraz zobowiązania ze strony klientów.

Analitycy jako jeden z kluczowych powodów rezygnacji z inwestycji wskazują słaby popyt na pojazdy elektryczne w Europie. Stellantis i jego partnerzy ograniczyli ekspansję poza Francją, co rodzi pytania o zdolność Europy do zbudowania konkurencyjnego łańcucha dostaw baterii niezależnego od producentów azjatyckich.

Odsunięcie w czasie projektu w Termoli uwypukla wyzwania stojące przed europejskimi inicjatywami bateryjnymi i podkreśla potrzebę jasnych strategii przemysłowych w obliczu zmieniającego się popytu na pojazdy elektryczne oraz rosnącej presji konkurencyjnej.


reklama
reklama
Załaduj więcej newsów
© 2026 Evertiq AB January 15 2026 00:21 V29.0.3-1
reklama
reklama