Politechnika Gdańska i RADMOR projektują PIRANIĘ
Spółka RADMOR, część Grupy WB oraz Politechnika Gdańska powołały konsorcjum, którego celem jest budowa pojazdu inspekcyjnego PIRANIA. System ma służyć do monitorowania podwodnej infrastruktury krytycznej, w tym rurociągów i kabli telekomunikacyjnych.
Zgodnie z porozumieniem, na uczelni powstanie prototyp pojazdu PIRANIA, opartego na krajowych rozwiązaniach technologicznych. Projekt ma połączyć zaplecze badawcze uczelni z doświadczeniem przemysłowym RADMOR-u, producenta systemów łączności i elektroniki dla sektora obronnego.
RADMOR pełni w Grupie WB rolę centrum kompetencyjnego w obszarze bezzałogowych systemów morskich. W ramach projektu firma dostarczy kluczowe systemy i rozwiązania technologiczne, które zostaną zintegrowane z konstrukcją opracowywaną na Politechnice Gdańskiej.
Za realizację techniczną projektu odpowiada zespół Laboratorium Techniki Głębinowej działający na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa. Prace obejmą projekt, budowę oraz testy prototypu pojazdu zdolnego do długotrwałej pracy pod wodą i prowadzenia inspekcji infrastruktury podmorskiej.
“Jako uczelnia badawcza, chcemy być nie tylko centrum nauki i edukacji, ale także aktywnym hubem technologicznym, który realnie wspiera polską gospodarkę i obronność. Projekt PIRANIA to doskonały przykład realizacji tej strategii. To kolejny krok w zacieśnianiu relacji między uczelnią a przemysłem obronnym” – powiedział podczas ceremonii profesor Krzysztof Wilde, rektor Politechniki Gdańskiej.
Politechnika Gdańska została wybrana jako partner projektu ze względu na wcześniejsze doświadczenia w obszarze technologii morskich. Na uczelni opracowano m.in. system obrony przeciwminowej GŁUPTAK, wykorzystywany na niszczycielach min typu Kormoran II. Projekt PIRANIA stanowi rozwinięcie tych kompetencji, z naciskiem na stały monitoring i ochronę infrastruktury, a nie na działania neutralizacyjne.
“To kolejna umowa pomiędzy Grupą WB a Politechniką Gdańską, rozszerzająca dotychczasową współpracę o nowe obszary związane z bezpieczeństwem państwa i ochroną infrastruktury krytycznej. Jest to szczególnie istotne, kiedy nasze granice i ważne obiekty są narażone na ataki hybrydowe i nieustanną presję” – oświadczył Bartłomiej Zając, prezes spółki RADMOR.
Nowy pojazd ma odpowiadać na rosnące potrzeby związane z bezpieczeństwem podmorskich rurociągów i kabli światłowodowych, które odgrywają kluczową rolę w funkcjonowaniu gospodarki i systemów łączności.
