MPK zamawia 20 nowych tramwajów od PESY. Kontrakt wart ponad 461 mln zł
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało umowę z PESĄ na dostawę 20 nowych tramwajów. Pojazdy o długości 43 metrów mają trafić do miasta w latach 2028–2029 i zastąpić wysłużone składy 105Na kursujące na najbardziej obciążonych liniach.
Producent przewiduje dostawę pierwszego pojazdu w trzecim kwartale 2028 r., a ostatniego do połowy 2029 r. Nowe tramwaje będą mieć ponad 43 metry długości, co stawia je w gronie najdłuższych pojazdów tego typu eksploatowanych w Polsce.
Jak zapowiada MPK, każdy z nich zostanie wyposażony w niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do osób niewidomych i słabowidzących oraz przestrzeń dla wózka inwalidzkiego.
“To chyba najbardziej oczekiwane tramwaje w Krakowie. Na potrzebę dostaw tych najdłuższych wagonów zwracali uwagę mieszkańcy. Dlatego cieszę się, że dzisiaj te oczekiwania spełniamy. W sumie 20 tramwajów firmy Pesa trafi do Krakowa i będzie wozić pasażerów na najbardziej popularnych liniach. To ważny zakup, bo jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo i komfort pasażerów komunikacji miejskiej” – powiedział zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik podczas briefingu.
MPK wskazuje, że jednym z głównych kierunków będzie linia nr 52, łącząca „Czerwone Maki P+R” z os. Piastów. Nowe tramwaje mają zastąpić potrójne składy 105Na, które nadal kursują na tej trasie.
“Cel Krakowa cały czas jest niezmienny - 100 proc. tramwajów niskopodłogowych, z klimatyzacją i nowoczesną informacją pasażerską” - zapowiedział prezes MPK w Krakowie Rafał Świerczyński.
Podpisany kontrakt jest częścią większego programu zakupowego wynikającego z umów ramowych zawartych w kwietniu między MPK a PESĄ. Całość przewiduje zamówienie 90 tramwajów o wartości ok. 1,8 mld zł netto. W pakiecie znajdują się trzy typy pojazdów: 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 33 metrów, 30 jednokierunkowych o długości 43 metrów oraz 30 jednokierunkowych o długości 33 metrów. Dzięki realizacji programu krakowski przewoźnik planuje wycofanie najstarszych wagonów i zwiększenie przepustowości na najbardziej popularnych trasach.
