CATL i Stellantis budują fabrykę akumulatorów w Hiszpanii
Chiński gigant branży akumulatorowej CATL rozpoczął budowę dużej fabryki akumulatorów w Figueruelas w Hiszpanii, opracowanej wspólnie z Stellantis. Według agencji Reuters projekt ten stanowi inwestycję o wartości około 4,1 mld euro i obejmuje ponad 300 mln euro finansowania z funduszy UE.
Fabryka będzie się koncentrować na ogniwach i modułach akumulatorowych LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych), a jej uruchomienie planowane jest na koniec 2026 roku. Raporty branżowe wskazują, że po osiągnięciu pełnej wydajności zakład osiągnie roczną zdolność produkcyjną do 50 GWh.
Agencja Reutera podaje, że w początkowej fazie budowy zakładu zatrudnionych zostanie około 2000 chińskich pracowników. W miarę postępu projektu skład siły roboczej ma ulec zmianie, a ostatecznie zatrudnionych i przeszkolonych do długoterminowej pracy zostanie około 3000 lokalnych pracowników. Hiszpańskie związki zawodowe szacują, że z czasem udział chińskich pracowników spadnie poniżej 10%.
Hiszpania zamierza wzmocnić swoją pozycję w europejskim łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych, wykorzystując stosunkowo niskie koszty pracy i energii. Jak informują przedstawiciele lokalnego przemysłu, kraj ten ma dobre warunki do przyciągnięcia inwestycji na dużą skalę, choć brakiem doświadczenia technicznego w produkcji akumulatorów pozostaje wyzwaniem. Lokalni partnerzy przyznają, że wraz ze wzrostem produkcji konieczne będzie przeprowadzenie szeroko zakrojonych szkoleń.
Projekt rozszerza również obecność CATL w Europie, uzupełniając dotychczasową działalność firmy w Niemczech i na Węgrzech. Jak donosi agencja Reutera, rozwój podkreśla zarówno rosnące zapotrzebowanie Europy na pojemność akumulatorów, jak i jej ciągłą zależność od dostawców spoza Europy. Pomimo wysiłków politycznych mających na celu zwiększenie autonomii regionu.
Dla dostawców z branży elektronicznej i motoryzacyjnej nowy zakład może stworzyć znaczące możliwości po rozpoczęciu instalacji sprzętu, zaopatrzenia i wczesnych faz produkcji. Z punktu widzenia europejskich ambicji w zakresie pojazdów elektrycznych zakład będzie ważnym testem tego, czy można szybko rozszerzyć produkcję akumulatorów na dużą skalę, zachowując jednocześnie konkurencyjność.
