Porsche zaoferuje bezprzewodowe ładowanie aut elektrycznych
Porsche zapowiedziało wprowadzenie do oferty bezprzewodowego systemu ładowania samochodów elektrycznych. Rozwiązanie o nazwie Porsche Wireless Charging trafi do sprzedaży w 2026 roku i początkowo będzie dostępne jako opcja dla nowej, w pełni elektrycznej generacji Cayenne, której premiera zaplanowana jest na koniec 2025 roku.
NIemiecki koncern podkreśla, że będzie pierwszym producentem samochodów oferującym system ładowania indukcyjnego o mocy 11 kW w technologii typu „one-box”. Oznacza to, że poza płytą podłogową, montowaną w miejscu parkowania, nie będzie potrzeby instalowania dodatkowych urządzeń, takich jak wallbox czy jednostka sterująca.
Według danych producenta, około 75 proc. ładowań aut elektrycznych Porsche odbywa się w warunkach domowych. Z tego względu technologia indukcyjna ma potencjał, by stać się standardowym rozwiązaniem ułatwiającym codzienną eksploatację. Płyta podłogowa, o wymiarach 117 × 78 × 6 cm i wadze około 50 kilogramów, może być instalowana w garażu, pod wiatą lub na otwartym parkingu. Producent zapewnia usługę montażu i uruchomienia urządzenia w ramach Porsche Installation Service.
„Łatwość użytkowania, przydatność na co dzień i infrastruktura ładowania to nadal decydujące czynniki, jeśli chodzi o akceptację dla elektromobilności. Jesteśmy dumni, że indukcyjne ładowanie już wkrótce będzie dostępne w Porsche w produkcji seryjnej. Ładowanie auta elektrycznego w domu jeszcze nigdy nie było tak proste i wygodne” - powiedział Michael Steiner, członek zarządu Porsche ds. rozwoju.
System wyposażono w odpowiednie zabezpieczenia. Czujniki przerywają proces ładowania w przypadku wykrycia żywej istoty lub metalowego przedmiotu znajdującego się pomiędzy płytą a pojazdem. Ładowanie jest zintegrowane z aplikacją “My Porsche”, która pozwala na monitorowanie postępu, korzystanie z timera czy aktywowanie funkcji wstępnego kondycjonowania.
“Płyta podłogowa Porsche Wireless Charging nadaje się również do użytku na zewnątrz. Wszystkie elementy pod napięciem są chronione przed deszczem i śniegiem. Nawet jazda po płycie podłogowej nie powoduje istotnych uszkodzeń. Promieniowanie elektromagnetyczne podczas ładowania jest ograniczone do podwozia samochodu” - podałe Porsche w komunikacie do mediów.
Płyta posiada moduły LTE i WLAN, co umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania i integrację z przyszłą infrastrukturą. Porsche zapowiada, że technologia najpierw trafi do Europy, a następnie na inne rynki światowe.
