Statystycznie oznacza to, że jedno na 15 nowych aut będzie używać systemów wspomagania kierowcy z chipami radarowymi 77 GHz od produkcji Infineona. Pozycję lidera na szybko rosnącym rynku chipów radarowych przeznaczonych dla systemów wspomagania kierowcy potwierdza ostatnie badanie firmy analitycznej IHS Technology.

Infineon w ciągu ostatnich kilku lat sprzedał 20 mln chipów radarowych. Plany na przyszłość są znacznie ambitniejsze: producent zamierza tylko w przyszłym roku sprzedać 30 mln sztuk tych układów i wygląda na to, że Infineon podwoi roczną sprzedaż chipów radarowych po raz piąty z rzędu.

- Czterech z pięciu największych producentów systemów radarowych już korzysta z układów radarowych 77 GHz od Infineona – mówi Ralf Bornefeld, wiceprezes i dyrektor generalny biznesu Sense & Control w firmie Infineon Technologies. - Dzięki nam bezpieczeństwo jazdy staje się standardem w średnich i małych samochodach, a produkowane przez nas sensory umieszczają pojazd w czymś w rodzaju bezpiecznego kokonu, co jest podstawą w przypadku autonomicznej jazdy – dodaje Bornefeld.

W zależności od rodzaju samochodu i wyposażenia, w pojeździe zamontowanych jest od jednego do trzech systemów radarowych. Niedługo takich systemów będzie w ofercie pięć i zapewnią one widok dookólny, dzięki któremu będzie można zaimplementować nowe funkcjonalności, takie jak asystent zmiany pasa czy parkowania. W przypadku samochodów autonomicznych, które według ekspertów branży motoryzacyjnej będą dostępne około 2020 roku, systemów radarowych może być przynajmniej dziesięć. Wraz z kamerami, laserami, systemami ultradźwiękowymi będą tworzyły system bezpieczeństwa niezbędny przy autonomicznej jeździe.