Firma Phoenix Contact oferuje nowe złącza o wysokiej wytrzymałości na duże prądy. Główne tory mocy potrafią wytrzymać prąd o natężeniu dochodzącym do 400 A i napięcie do 750 V. Co zaś się tyczy cykli odłączania i załączania, producent deklaruje wytrzymałość do 10 tysięcy takich operacji. System ten, opróćz głównego toru prądowego posiada w swojej strukturze tor cyfrowy dla niskich napięć – sygnałowych, przeznaczonych do komunikacji z podzespołami akumulatorów (popularne w zestawach litowych, np. do kontroli temperatury). W strukturze złącza znajdziemy także odpowiednie podmoduły, odpowiedzialne za kontrolę procesu ładowania i monitorowania temperatury. Specjalnie zaprojektowane tuleje nie tylko pomagają w bezproblemowym połączeniu, ale także tłumią wibrację. Sam pomysł tak dedykowanych złączy, powstał w wyniku nowej koncepcji zasilania pojazdów elektrycznych, która mówi o wymianie akumulatorów na świeże, dopiero co naładowane, zamiast odstawiać cały pojazd na postój, by ładować te zamieszczone na stałe. Tym sposobem, jeżdząc po mieście, inny zestaw akumulatorów będzie się w tym samym czasie ładował, a gdy nam zabraknie mocy, po prostu podjeżdzamy na naszą stację, przekładamy zestaw i jedziemy dalej. Proste? Teoretycznie tak. O ile to wszystko nieco się zautomatyzuje, gdyż sam pakiet akumulatorów, może trochę ważyć.