Firma Melexis zaprezentowała nową rodzinę monolitycznych sensorów magnetycznych nowej generacji. Mowa tu o komponentach oznaczonych symbolami MLX90371 oraz MLX90372. Nowe sensory mają być wysoce zintegrowanymi układami o dużej wytrzymałości i odporności, mierząc dokładnie pozycję absolutną, nawet w trudniejszych warunkach pracy.

Dzięki kwalifikacji motoryzacyjnej, sensory te mogą być wykorzystywane od pracy w systemach samochodowych, np. jako elementy pomiarowe przy siłownikach, pedałach, przy zmianie biegów, itp.

Oba sensory zawierają w sobie 3-osiowy magnetyczny (wykorzystujący zjawisko Halla) dedykowany front-end, a także kondycjoner analogowo-cyfrowy, DSP oraz sterownik stopnia wyjściowego. Wbudowany koncentrator IMC sprawia, że układ jest bardzo czuły w każdej z trzech osi: X, Y, Z.

Możliwość pomiarów absolutnych, nierelacyjnych, zarówno liniowych, jak również obrotowych, ma sprawiać, że sensory te znajdą szerokie zastosowanie przy budowie bezdotykowych czujników położenia. Pierwszy z układów udostępnia na wyjściu sygnał analogowy oraz PWM. Drugi zaś sygnał SENT (zgodny z SAE J2716 rev Apr 2016) oraz PWM.

Zastosowane mechanizmy i metoda gradientowa pomiaru mają sprawiać, że sensory są dość niewrażliwe na występowanie zewnętrznych pól magnetycznych o sile do 4 kA/m (5 mT). Jak podaje producent, dzięki temu nie będą sprawiać problemu nawet w bliskim sąsiedztwie źródeł silnych pól magnetycznych i mogą z powodzeniem pracować w samochodach hybrydowych oraz w pełni elektrycznych.

Co więcej, dzięki wysokiej czułości nie wymagają dużych elementów magnetycznych na badanych elementach. Można więc zastosować mniejsze, a więc i tańsze komponenty. Warto też wspomnieć, że drugi z komponentów wyróżnia się dodatkowym wejściem, który umożliwia podłączenie innych, dodatkowych sensorów. Dane od nich mogą być przesyłane przez interfejs SENT. Pozwoli to na zredukowanie aplikacji poprzez większą integrację sensorów ze sobą w jeden zestaw, bez konieczności dokładania dodatkowych elementów lub przewodów.