Autonomiczna jazda według Mercedesa

Branża motoryzacyjna zdefiniowała pięć poziomów autonomicznej jazdy, od tempomatu na poziomie pierwszym do w pełni autonomicznych samochodów na poziomie piątym. Zgodnie z nowym systemem, samochody Mercedesa będą działać na poziomie 3 za pomocą systemu DRIVE PILOT.

System jest w stanie przejąć prowadzenie samochodu, o ile inny pojazd znajduje się przed Mercedesem i zapewniona jest dobra widoczność. Dzięki autonomicznej jeździe w autach niemieckiego koncernu kierowca będzie miał możliwość oderwania rąk od kierownicy na dłuższy czas. Jednak wymogiem DRIVE PILOTA jest możliwość przejęcia kontroli przez kierowcę w ciągu zaledwie kilku sekund.

Aby inni kierowcy byli świadomi, że samochód jest w trybie zautomatyzowanym, auto Mercedesa będzie podświetlone z przodu turkusowym światłem. Światło będzie palić się tylko i wyłącznie gdy system zautomatyzowanej jazdy będzie włączony. Mercedes ma nadzieję, że pomysł z turkusowym podświetleniem zostanie przyjęty jako standard.

Rozpoczęcie sprzedaży systemu koncern zapowiada na rok 2025. Do tego czasu firma szacuje, że uzyska certyfikat niemieckiego urzędu ds. transportu samochodowego.

Firma przeprowadziła testy systemu poziomu 3 w Pekinie. Otrzymała zgodę na korzystanie z DRIVE PILOTA na wyznaczonych autostradach w dwóch stanach USA, Kalifornii i Nevadzie.

CTO Mercedesa Markus Schaefer swoimi wypowiedziami wywiera nacisk na urzędników w Niemczech. Mężczyzna spodziewa się, że systemy poziomu 3 zostaną zatwierdzone w Chinach „bardzo szybko”, a tamtejszy rynek będzie się rozwijał z dużą prędkością.

„Wiemy, jak szybko rozwija się rynek w Chinach” - powiedział Schaefer.

DRIVE PILOT ma mieć możliwość autonomicznej jazdy z prędkością do 95 kilometrów na godzinę na niemieckich autostradach. Firma chce zwiększyć prędkość, przy której system może być używany do 130 km/h. Mercedes nie podał konkretnej daty kiedy chce wprowadzić to ulepszenie.