ICPT dostarczył magazyn energii dla kolei

Impact Clean Power Technology SA, dostawca systemów bateryjnych dla transportu w Europie, postanowił wykorzystać w nowy sposób 15-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji baterii do wielu różnych aplikacji heavy duty, rozpoczynając rozpoczęła wdrożenia również na rynku trakcji stacjonarnej. Magazyn został zbudowany niedaleko kolejowego przystanku osobowego w Garbcach na Dolnym Śląsku (gmina Żmigród), gdzie pełni funkcję stabilizującą dla sieci trakcyjnej, pozwala na chwilowe ograniczenie mocy szczytowej oraz stanowi źródło awaryjnego zasilania. Obiekt jest pierwszym z około 300, których budowę planuje PKP Energetyka, realizująca Program Zielona Kolej. – Impact od lat dostarcza swoje rozwiązania bateryjne do pojazdów trakcyjnych takich jak trolejbusy i tramwaje. Na bazie tych doświadczeń powstają w ICPT SA baterie opracowane i skonfigurowane dla potrzeb między innymi ograniczenia mocy przyłączeniowej stacji trakcyjnych realizując funkcję peak shaving – mówi Ireneusz Konarski, menadżer ds. rozwoju stacjonarnych magazynów energii w Impakcie. Stacjonarne bateryjne magazyny energii stają się coraz częściej elementami nowoczesnej infrastruktury energetycznej sieci trakcyjnej. Technologia magazynowania stabilizuje system energetyczny (poprzez wzrost wolumenu dystrybuowanej energii bez konieczności zwiększania mocy przyłączeniowych) oraz pozwala na transformację kolei w kierunku zasilania z OZE. W projekcie dla PKP Energetyka w Garbcach zastosowano modułową budowę systemu bateryjnego – każdy moduł o mocy 920 kW z możliwością przeciążenia krótkotrwałego o 30%. Cztery kontenery bateryjne mają 1,88 MWh pojemności całkowitej i 1,5 MWh pojemności użytkowej. W każdym znajduje się 1060 połączonych szeregowo ogniw w układzie 2P1060S. W całym magazynie system BMS monitoruje parametry 4240 ogniw. Całością zarządza system SCADA. Źródło: ICPT