Airbus rozpoczyna kolejny etap projektu podniebnych taksówek

- Program CityAirbus osiągnął kolejny kamień milowy: ukończenie i „podłączenie zasilania” do naziemnego stanowiska do testów (tzw. „żelaznego ptaka” – ang. Iron Bird) w Taufkirchen w Niemczech. Umożliwia to weryfikację całego elektrycznego układu napędowego CityAirbus, opracowanego przez dział Airbus E-Aircraft Systems – poinformowała firma w komunikacie. Pierwsze kompletne stanowisko do testowania napędu elektrycznego ma zdolność kierowania całym łańcuchem układu napędowego, od układu sterowania lotem do obciążeń dynamicznych śmigieł. Umożliwia to weryfikację dynamiki układów elektrycznych, mechanicznych i termodynamicznych. Po dopracowaniu i sprawdzeniu w „żelaznym ptaku”, układ napędowy zostanie zamontowany w demonstratorze do połowy 2018 r. Konfiguracja stanowiska testowego odwzorowuje architekturę CityAirbus i obejmuje silniki, elektronikę instalacji zasilania energia elektryczną i skrzynki rozdzielcze, opracowane i wyprodukowane przez firmę Siemens w ramach umowy o współpracy między Airbusem i Siemensem, dotyczącej napędu elektrycznego. Jednocześnie prowadzone są prace rozwojowe demonstratora CityAirbus. Pierwsze elementy struktury zostały już wyprodukowane i są w drodze do zakładu, gdzie odbędzie się montaż śmigłowca. Te ważne kroki rozwojowe torują drogę do pierwszego lotu CityAirbus przed końcem 2018 roku – podkreśla Airbus. CityAirbus to wieloosobowy, autonomiczny, napędzany elektrycznie, statek powietrzny pionowego startu i lądowania przeznaczony do lotniczego transportu miejskiego. Przeznaczony jest do przewozu maksymalnie czterech pasażerów nad zatłoczonymi megamiastami w sposób szybki, niedrogi i przyjazny dla środowiska