NEWAG wjeżdza na niemieckie i austriackie tory
Producent taboru kolejowego polska firma NEWAG rozpoczął proces homologacyjny wielosystemowej lokomotywy elektrycznej Griffin E4MSUa na rynku niemieckim i austriackim. Spółka chce uzyskać dopuszczenie do eksploatacji w obu krajach, co ma otworzyć jej drogę do szerszej obecności na rynkach Europy Środkowej.
W tej chwili lokomotywa Griffin E4MSUa-002 przechodzi testy oddziaływania elektrycznego na infrastrukturę w szwajcarskim Buchs. Po zakończeniu badań zostanie skierowana na dalsze testy w Niemczech.
Równolegle drugi pojazd, oznaczony jako E4MSUa-015, poddawany jest badaniom kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) w ośrodku testowym w czeskim Velimiu. Badania mają potwierdzić zgodność lokomotywy z wymaganiami obowiązującymi na rynku niemieckim i przygotować ją do kolejnych etapów dopuszczenia do ruchu.
Spółka poinformowała, że testy prowadzone w Czechach i na Słowacji zakończyły się wynikiem pozytywnym. Trwa proces certyfikacji. W drugim kwartale tego roku producent planuje złożyć wniosek do Europejskaiej Agencji Kolejowej o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji w tych krajach.
Homologacja lokomotyw Griffin E4MSUa realizowana jest zgodnie z umową zawartą pomiędzy NEWAG a PKP Intercity. Zgodnie z założeniami kontraktu wielosystemowe lokomotywy mają być dopuszczone do ruchu w sześciu krajach: Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.
