Infineon dostarczy Toyocie półprzewodniki z węglika krzemu
Koncern motoryzacyjny Toyota wdraża półprzewodniki mocy z węglika krzemu firmy Infineon w swoim elektrycznym modelu bZ4X. Nowe komponenty trafiły do kluczowych układów zasilania pojazdu i mają poprawić jego sprawność energetyczną, skrócić czas ładowania oraz zwiększyć zasięg.
Tranzystory CoolSiC MOSFET firmy Infineon wykorzystują strukturę bramki typu trench. Rozwiązanie to obniża opór przewodzenia w przeliczeniu na powierzchnię układu oraz zmniejsza rozmiar samego chipu. Efektem jest redukcja strat przewodzenia i strat przełączania, co zwiększa sprawność systemów zasilania stosowanych w pojazdach elektrycznych.
„Jesteśmy bardzo dumni, że Toyota, jeden z największych producentów samochodów na świecie, wybrała technologię CoolSiC firmy Infineon. Węglik krzemu zwiększa zasięg, wydajność i osiągi pojazdów elektrycznych, dlatego stanowi bardzo ważny element przyszłości mobilności. Dzięki naszemu zaangażowaniu i dążeniu do innowacji oraz jakości bez wad jesteśmy dobrze przygotowani, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na elektronikę mocy w elektromobilności” – powiedział Peter Schaefer, wiceprezes wykonawczy i dyrektor ds. sprzedaży w dziale motoryzacyjnym firmy Infineon.
Warto podkreślić, że zastosowanie węglika krzemu w półprzewodnikach mocy pozwala ograniczyć straty energii w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami krzemowymi. Materiał charakteryzuje się niższymi stratami przełączania, wyższą odpornością termiczną oraz możliwością pracy przy wyższych napięciach. W praktyce przekłada się to na większą efektywność całego układu napędowego, co ma znaczenie zarówno dla zasięgu pojazdu, jak i czasu potrzebnego na jego ładowanie.