reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
reklama
Przemysł elektroniczny | 09 listopada 2009

Produkcja autobusów w Polsce 1Q-3Q.2009

Firma JMK podaje, iż w ciągu 9 miesięcy 2009 r. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 3.506 sztuk, o 10.28%)więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku.

Ten dobry wynik zawdzięczamy rosnącemu eksportowi przy bardzo słabej koniunkturze panującej na krajowym rynku. O sile eksportu w polskim przemyśle autobusowym świadczy układ w ‘produkcyjnym’ rankingu. Po trzech kwartałach. najwyższe miejsca zajmują główni eksporterzy, czyli: MAN, Solaris, Volvo i Scania, a osiągnięty pozytywny bilans produkcyjny to także w zasadzie wyłączna zasługa zagranicznych kontraktów, które w tym roku osiągnęły już poziom 3.045 autobusów. To oznacza, że tylko 461 autobusów (15%) wyprodukowanych w tym roku w naszym kraju zostało zakupionych przez polskich przewoźników (w zeszłym roku był to poziom 28%). Miejskie cały czas górą W 2008 r. zakłady zlokalizowane w Polsce wyprodukowały łącznie 4.648 autobusów, w tym aż 3.254 autobusów miejskich. Wzrost w tym segmencie jest cały czas kontynuowany i w ciągu 9 miesięcy 2009 wytworzono łącznie 2.574 autobusów miejskich, czyli o 302 pojazdy więcej niż przed rokiem (13,29%). Pozytywny trend zawdzięczamy rosnącemu eksportowi tego typu konstrukcji, gdyż na krajowym rynku odnotowaliśmy w tej kategorii zdecydowany spadek sprzedaży. Liderem po III kwartałach jest MAN z liczbą 1.177 wyprodukowanych autobusów miejskich. Za nim uplasował się Solaris z doskonałym wynikiem (764) i Scania (549). W ciągu 9 miesięcy 2009 pozytywna koniunktura panowała także w segmencie autobusów międzymiastowych, gdzie wyprodukowano łącznie 783 pojazdów, o 112 sztuk więcej niż przed rokiem (16,71%). Wzrost ten zawdzięczamy głównie norweskiemu zamówieniu Volvo na ponad 200 autobusów międzymiastowych typu 8700. W efekcie szwedzki producent osiągnął w tym segmencie wyjątkowo mocną pozycję z udziałem na poziomie 49%. Polscy międzymiastowi producenci są zdecydowanie w defensywie w porównaniu z zeszłym rokiem, co jest efektem bardzo słabego popytu na tego typu konstrukcje ze strony krajowych przewoźników. Drugie miejsce zajmuje tutaj Autosan, a trzecie –Kapena (głównie dzięki eksportowi modelu Irisbus Proway). Po trzech kwartałach pod kreską znalazł się natomiast segment autobusów turystycznych. Tych luksusowych pojazdów wyprodukowaliśmy łącznie 149 sztuk, o 88 egzemplarzy mniej niż przed rokiem (- 37.13%). To wynik ustanowiony w zasadzie tylko przez jedną fabrykę –Volvo we Wrocławiu, która produkuje obecnie siedem różnych typów autokarów z przeznaczeniem na wszystkie europejskie rynki. Niestety w tym roku ten segment w Europie wykazuje bardzo słaby popyt na nowe konstrukcje i stąd słabsze tutaj wyniki szwedzkiego producenta. W tej kategorii obecny jest także Solbus oraz Kapena z modelem Proxys, wytwarzanym dla koncernu Irisbus. Liderem jednak w tym segmencie jest niezaprzeczalnie Volvo (z udziałem na poziomie 93%) i to wyniki sprzedaży szwedzkiego koncernu decydują o obrazie tego segmentu. Produkcja poszczególnych marek kształtowała się następująco (1-3Q.2009): MAN: 1.177 Solaris: 766 Volvo: 575 Scania: 549 Autosan: 143 Inni: 296
reklama
reklama
reklama
reklama
Załaduj więcej newsów
October 11 2019 15:09 V14.5.0-1