7 firm w przetargu na budowę inteligentnego systemu Tristar

Sercem systemu będzie centralny komputer, połączony z centrami sterowania, który będzie sterować sygnalizacją świetlną i regulować ruch pojazdów komunikacji miejskiej. Tristar w liczbach: - 11.855 detektorów pojazdów; - tablice elektroniczne na 334 przystankach; - 108 kamer; - 55 fotorejestratorów; - 43 fotoradary. Do przetargu na budowę Tristaru stanęło siedem firm i konsorcjów. Najtańsza ofertę wartą 133,8 mln PLN złożyła firma Qumak-Sekom, najdroższą wartą 245,7 mln PLN - Altrem. Oferty złożone w przetargu na budowę systemu Tristar w Trójmieście: 1. Qumak-Sekom SA - 133 762 500 PLN 2. Sprint SA - 138 929 753,37 PLN 3. Grupa UTI Polska - 159 832 001,94 PLN 4. Asseco Poland SA - 187 872 754,58 PLN 5. WASKO SA - 239 071 668,30 PLN 6. Alcatel - 225 268 063,61 PLN 7. Atrem SA - 245 697 420 PLN Tristar ma generować "inteligentną zieloną falę". W godzinach szczytu zakłada ona poruszanie się samochodów ze średnią prędkością około 30 km/h, poza szczytem - z prędkością większą. Dodatkowo system ułatwi parkowanie. Tablice świetlne pokierują nas tam, gdzie znajdziemy wolne miejsca. Pasażerowie komunikacji miejskiej zaś będą na bieżąco informowani o opóźnieniach autobusów i tramwajów. Projekt "Wdrożenie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR w Gdańsku, Gdyni i Sopocie" jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko - Działanie 8.3 „Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych”, VIII Priorytet „Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe”. Termin realizacji: 2011 - 2014 Wartość Projektu: 184 263 558, 91 PLN Wartość dofinansowania z Unii Europejskiej: 156 191 405, 24 PLN