Struktura kosztów baterii Li-ion

Pierwsza bateria litowa została opracowana przez Narodową Agencję Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) w 1960 r., jednak dopiero dziesięć lat później została wprowadzona na rynek bateria pierwotna. Litowa bateria wtórna został wymyślony przez Akira Yoshino, w Japonii około 1985 r. i została wprowadzona na rynek przez SONY w roku 1991. Jako materiał katody japoński koncern wykorzystał LiCoO2 (dalej LCO). W latach 70-tych, M.S. Whittingham z Binghamton University i Exxon zaproponowali siarczek tytanu jako materiał katody do LIB i litu metalicznego jako materiał anody. W 1980 roku nad grafitem jako materiałem katody pracował INPG oraz CNRS pod wodzą Rachid Yazami. W 1981 r. Bell Laboratories opracował i uzyskał patent wykorzystując grafitowe katody. Zespół badawczy kierowany przez Jana B. Goodenough opracował nową katodę pozwalającą Sony na wypuszczenie na rynek w 1991 r. pierwszego komercyjnego akumulatora Li- ion, w którym LCO był wykorzystywany jako materiał katody, a grafit jako materiał anody. Wiemy już co nieco o historii baterii Li-ion. A co ze strukturą kosztów? © Solar&Energy