„Nasz elektryczny układ napędowy będzie teraz oferowany za pośrednictwem siedmiu producentów autobusów na całym świecie – czterech w Ameryce Północnej i trzech w Europie, włączając Solarisa” - powiedział Steve Trichka, wiceprezes i dyrektor generalny Power and Propulsion Solutions w BAE Systems. Globalna flota autobusów wyposażona w seryjny napęd hybrydowy BAE Systems przekracza obecnie 6 000 pojazdów.

Seryjny elektryczny układ napędowy BAE Systems przyciąga operatorów autobusów ze względu na możliwość ograniczenia pracy na biegu jałowym na przystankach przy użyciu opatentowanej technologii stop/start. Dodatkowe źródło zasilania (Accessory Power System) produkcji BAE Systems dostarcza niezbędną energię elektryczną, której będzie potrzebował autobus podczas przystanku, aby utrzymać działanie wszystkich urządzeń, takich jak wspomaganie kierownicy, sprężanie powietrza, klimatyzacja, a nawet ogrzewanie przy niskich temperaturach.

Prawie 40 procent czasu pracy autobusu zajmuje zabieranie pasażerów, a funkcja stop/start opracowana przez BAE Systems pozwala na wyłączenie silnika autobusu podczas postojów, oszczędzając paliwo i redukując emisję spalin.