© serban-enache-dreamstime.com
Przemysł elektroniczny |
Inwestycje nie rozpoczną sie wcześniej niż w przyszłym roku, bo Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju czeka nawet na 85% dofinansowanie ze środków unijnych. Trwają konsultacje w tej sprawie z Komisją Europejską. KSZR ma usprawnić ruch, zwiększyć płynność, bezpieczeństwo i ograniczyć emisję spalin. Ważnym elementem systemu ma być dynamiczna informacja drogowa. Pozwoli ona na informowanie kierowców o dostępności i położeniu parkingów przy drogach krajowych i autostradach, a także przekaże informacje o płynności ruchu i pogodzie. To powinno poprawić komfort jazdy na polskich trasach, nawet bez budowy nowych dróg. Zmianę odczują zarówno kierowcy samochodów osobowych, jak i ciężarowych. – System ma usprawnić ruch na sieci dróg, która wciąż się rozwija, ale na której już zauważamy pewne problemy związane z liczbą samochodów. Być może właśnie poprzez inteligentne systemy transportowe, bez budowy nowych dróg, będziemy szybciej się przemieszczać i tracić coraz mniej czasu. Z punktu widzenia tych, co dają pieniądze, czyli Komisji Europejskiej, ważne są kwestie środowiskowe – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Rafał Nowak, wicedyrektor Departamentu Dróg i Autostrad w MIR. Za przygotowanie systemu odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dokładny podział projektów i ich koszt będą znane po zakończeniu negocjacji z Komisją Europejską dotyczących wykorzystania środków w perspektywie budżetowej 2014-2020. Jak podkreśla Nowak, rozmowy dopiero się rozpoczęły. W tym roku być może uda się wybrać projekty, ale przetargi i wdrożenie nastąpią dopiero w kolejnych latach. Nie wiadomo też jeszcze, ile dokładnie będzie kosztował system. Nowak zapowiada jednak, że MIR planuje kwotę blisko miliarda złotych. Nawet 85% pieniędzy może wyłożyć Bruksela. – Są to na pewno duże pieniądze, większe niż w obecnej perspektywie finansowej wydano na projekt inteligentnych systemów transportowych. A przykładowo w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wydano 0,5 mld PLN na ten cel – przypomina Nowak. --- Źródlo: Newseria Biznes
Nawet miliard złotych na wdrożenie Systemu Zarządzania Ruchem
To dobra wiadomość między innymi dla producentów tablic i znaków zmiennej treści: już w przyszłym roku mogą ruszyć inwestycje przy wdrażaniu Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem (KSZR).
Inwestycje nie rozpoczną sie wcześniej niż w przyszłym roku, bo Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju czeka nawet na 85% dofinansowanie ze środków unijnych. Trwają konsultacje w tej sprawie z Komisją Europejską. KSZR ma usprawnić ruch, zwiększyć płynność, bezpieczeństwo i ograniczyć emisję spalin. Ważnym elementem systemu ma być dynamiczna informacja drogowa. Pozwoli ona na informowanie kierowców o dostępności i położeniu parkingów przy drogach krajowych i autostradach, a także przekaże informacje o płynności ruchu i pogodzie. To powinno poprawić komfort jazdy na polskich trasach, nawet bez budowy nowych dróg. Zmianę odczują zarówno kierowcy samochodów osobowych, jak i ciężarowych. – System ma usprawnić ruch na sieci dróg, która wciąż się rozwija, ale na której już zauważamy pewne problemy związane z liczbą samochodów. Być może właśnie poprzez inteligentne systemy transportowe, bez budowy nowych dróg, będziemy szybciej się przemieszczać i tracić coraz mniej czasu. Z punktu widzenia tych, co dają pieniądze, czyli Komisji Europejskiej, ważne są kwestie środowiskowe – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Rafał Nowak, wicedyrektor Departamentu Dróg i Autostrad w MIR. Za przygotowanie systemu odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dokładny podział projektów i ich koszt będą znane po zakończeniu negocjacji z Komisją Europejską dotyczących wykorzystania środków w perspektywie budżetowej 2014-2020. Jak podkreśla Nowak, rozmowy dopiero się rozpoczęły. W tym roku być może uda się wybrać projekty, ale przetargi i wdrożenie nastąpią dopiero w kolejnych latach. Nie wiadomo też jeszcze, ile dokładnie będzie kosztował system. Nowak zapowiada jednak, że MIR planuje kwotę blisko miliarda złotych. Nawet 85% pieniędzy może wyłożyć Bruksela. – Są to na pewno duże pieniądze, większe niż w obecnej perspektywie finansowej wydano na projekt inteligentnych systemów transportowych. A przykładowo w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wydano 0,5 mld PLN na ten cel – przypomina Nowak. --- Źródlo: Newseria Biznes
