Wysokotemperaturowy sterownik silników BLDC

Są to silniki bezszczotkowe, obecnie jedne z najpopularniejszych na rynku. Nowe sterowniki mają kontrolować pracę silników stosowanych na przykład jako pompy, wiatraki, EGR, silniki do sterowania oknami, drzwiami, siedzeniami, turbosprężarek i podobnych. Współpracować mają, na przykład z niedawno opisywanymi, zaawansowanymi mikrokontrolerami AVR (MCU), obsługującymi transmisję LIN, wykorzystywaną do komunikacji pomiędzy systemami w samochodach. Kontrola nad silnikami opiera się na prostym sprzężeniu zwrotnym, polegającym na jednoczesnym zasileniu i monitorowaniu parametrów wyjściowych pracy silnika. Do tego celu wykorzystywane mają być, zarówno opisywany nowy sterownik silnika, jak i wspominany mikrokontroler. Całość ma stworzyć wysoko wydajną całość. Współpracować mogą zarówno z czujnikami Halla, a także z czujnikami mierzącymi wsteczną siłę elektromagnetyczną od silników (BEMF). Nowe układy firmy Atmel noszą nazwę: ATA6843 i ATA6844. Zostały zaprojektowane tak, by mogły pracować w trudnych warunkach temperaturowych, takich jak okolice silnika spalinowego. Mogą sprawnie pracować w temperaturze dochodzącej do 200 stopni Celsjusza. Umożliwi to ograniczenie długości przewodów, co zniweluje wpływ niekorzystnych indukcyjności, jakie powstają przy użyciu długich przewodów. Współpracować mogą bez problemu z różnymi tranzystorami MOSFET, dzięki czemu stają się także wygodne w użyciu i wygodną opcją dla projektantów układów elektronicznych.